【2017年2月】スズキ新型ワゴンRのデザイン・燃費・機能をガチ解説

2月1日、スズキは軽トールワゴンの「ワゴンR」をフルモデルチェンジし6世代目となりました。

新型「ワゴンR」は前後のデザインが違う3タイプを設定し、軽ワゴンでトップとなる34.4㎞/Ｌの低燃費を実現しています。

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スズキワゴンRのスペック表

（左　ＦＡ、中　ＦＺ、右　スティングレー）

これまでの「ワゴンＲ」は、他社の軽トールワゴン同様に標準車とスティングレー（他車ではカスタム）というライト・グリルや・前後パンパーなどが異なる2パターンのデザインを設定していましたが、新型「ワゴンR」ではそれに加えてもうひとつのデザインを与えたモデルが登場しました。

コンパクトSUVの「イグニス」のような角型ライトが特徴の標準車と、北米で人気のピックアップトラックに多く見られる縦長のヘッドライトと迫力あるグリルを備え、エンジンフードやフロントフェンダーも専用になる「ワゴンRスティングレー」。

そしてもうひとつが、標準車ながらも上下2段分割グリルやLEDヘッドランプとなる「ハイブリッド FZ」です。

全車共通のデザインでは横から見るとBピラーのデザインが「アルファード」や「日産NV200｣に似た造形で、今まで直線貴重だった「ワゴンR｣に新鮮な印象を与えています。

この印象的なサイドのデザインの元になったのは、新プラットフォーム「ハーテクト」の採用でエンジンルームが最小化され、延長されたホイールベースによるもの。デザイン以外にも、室内長で285mm、前後の乗員間で35mm拡大して居住性能の向上に大きく影響しています。

インテリアではセンターにメーター類が配置され、軽自動車では初となる格納式ヘッドアップディスプレイも、進化した先進安全システムのデュアルセンサーブレーキサポートとセットで装着されます。

また、ラゲッジアンダーボックスも大容量化され、軽自動車初のアンブレラ（傘）ホルダーも備わるなど使い勝手も向上させました。

先代の「Sエネチャージ」改め「マイルドハイブリッド」は、モーター機能付きジェネレーターのISGを高出力化＆リチウムイオン電池も大容量化したことで、最大10秒間のモーターによるクリープ走行が可能になっています。

さらに新プラットフォームの「HEARTECT」を採用したことで、先代モデル比で最大20kg軽量化するなどで、軽トールワゴンでトップとなる33.4km/Lを実現しています。

NAエンジンは26.8km/L、ターボのマイルドハイブリッドは28.4km/Lとなります。

先進安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーセンサーを組み合わせたデュアルセンサーブレーキサポートを設定。

約5～100km/h（歩行者は～約60km/h）で自動ブレーキが作動するほか、誤発進抑制機能、車線逸脱警報に加え、スズキの軽自動車初のハイビームアシスト機能も備えるなど機能が向上し、一部車種に標準装備され、その他メーカーオプション設定されています。

セーフティパッケージ96,120円はFX、FZにメーカーオプション

ハイブリッド車がメインの構成となっています。

標準車のＦＡ、スティングレーのＬのみに非ハイブリッドのNAエンジン車で、ハイブリッド車に比較して約10～20万円低い価格が魅力です。

そして「スティングレー」のみにターボ車が設定されています。もちろんハイブリッド+ターボですから他車とは一味違った走行性能になるはずです。